My Voxy of VOXY BOX

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My VOXY
2009.7.29に納車したVOXY ZS 煌2 です。初めてメーカーオプションのホワイトパールにしました。カスタマイズの記録はこのページでご覧下さい。

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DRIVE
ドライブレポートのページです。文章,写真で出来るだけわかりやすく書いていきたいと思います。でも文章書くの苦手ですね~。

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BLOG
2005年1月9日からみんカラでBLOGを開設しています。話題はしょ~もないことからまじめ(?)なネタまで・・・。好きなことを書いています。(新しいウィンドウが開きます。)

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LINK
私がよく利用するページのリンク集です。お役に立つかどうかは・・・。





アイドリングストップ装置 装着!

その名も、「eco HELPER」

アイドリングストップ大好きなんです。

 私がVOXYを購入するときに検討したのが、マツダのビアンテでした。i-stopというアイドリングストップ機能を搭載して登場したばかりの時期でした。プリウスに乗っている時のアイドリングストップが燃費向上に貢献している(と思い込んでいる)ので、この装置が出たと知って、採算度外視で(^^;自己満足で(^^;ほしくなりました。
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 横浜市港北区にある株式会社オズコーポレーションさんで販売されています。キャンペーン中だったので、キャッシュバックサービスを受けることができました。作業もすごく丁寧で、アイドリングストップから復帰するとき(エンジンがかかるとき)に電気が途切れることでレーダー探知機がいちいち再起動する現象もおまけで配線しなおしてくれました。ちなみに総額67450円でした。高いとみるか安いとみるか…。

どんな装置なんでしょう~。

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 写真はメインユニットのスイッチです。動作の仕方としては、信号待ちなどで車が停車したとき、ブレーキを踏んだままシフトをNレンジにするとエンジンがストップします。それと同時にイグニッションがONになった状態で待機します。復帰するときは、Nレンジのままブレーキを踏みなおすか、ブレーキを踏んだまま写真のスイッチを押すことでエンジンがかかります。
 ecoランプが写真のように緑色に点灯しているときは装置の動作が正常なときです。緑の点滅をしている時がアイドリングストップが動作中であることを示します。オレンジの点滅はシステム準備中であり、赤の点滅はシステム異常を示すそうです。
 復帰動作をしてからエンジンがかかるまでのタイムラグはそんなに気になりません。アイドリングストップをさせたくないときはDレンジのまま我慢すればいいようです。
 アイドリングストップ動作時は、下の写真のように緑色のランプが点灯し、後続車にアピールします。でも意味が伝わっているかはわかりません…。
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マフラー交換した!!

最初はBLITZで・・・。

IMGP2003.JPG ふとネットサーフィンをしていると,VOXYのマフラーは色々ラインナップがあることに気付きました。良いなあ,ほしいなあ,などと見ていました。以前乗っていた車のときはBLITZのを入れたので,今回もBLITZだな,と思いつつオートバックスで相談してみました。
 するとビックリな返事が・・・。平成21年4月以降に製造した車では保安基準が厳しくなって,対策品でないと取り付けが出来ないということでした。とりあえずBLITZは平成21年3月までに製造されたくるままでしか対応していないということでNGでした。


あきらめませんぞ~!

 悔しいので,モデリスタのホームページを見てみました。するとFUJITSUBO製のマフラーだということがわかりました。しかしお値段が高いですね。BLITZと比べても2万円ほど違います。FUJITSUBOのホームページで検索をしてみると,ありました。でも,保安基準の対策品かどうかわかりませんでした。とりあえずホームページを片っ端から見てみると,それに関する情報が書かれていました。

IMGP2027.JPGばっちり対応品でした。ちなみに平成22年製造車はもっと基準が厳しくなって,ラインナップがありませんでした。そのうち開発されるのでしょうが・・・。
 さっそくいつものオートバックスに問い合わせてみました。すぐにメーカーに確認を取ってもらえるということでした。とりあえず希望金額(予算)を伝え,返事を待つことに。
 次の日,さっそく電話がありました。価格も予算以内におさまり(価格はおおっぴらに出来ないみたいで(^^;),購入決定です。次の日にはメーカーから届くということで,届き次第作業できる状態にしてくださるということで。


取り付け完了!!

IMGP1990.JPG 取り付け完了です。アイドリング中の音はそんなに大きくありません。でも,マフラーの出口が見えるだけでもかなり雰囲気が変わりました。少し踏み込むと低音が聞こえてきます。
 走りにも変化が出ました。1000回転くらいの低回転域での粘りがかなり出ました。燃費が向上しました。40~50km/hくらいであれば1000回転に抑えて走行できます。走行のみの平均燃費は13~14kmくらいになりました。ただし信号待ちなどが実際はありますから,最終的には10kmくらいになるでしょう。
 BLITZに比べれば高くなりましたが,大満足です。


キラキラ輝く煌2!!

ホワイトパールにして良かった!

 私のVOXYは,メーカーオプションといえばホワイトパール塗装のみ。31500円をどうするか,悩みました。消去法だったとはいえ,この色で良かった,と満足しています。
 メッキパーツはさほど目立たなくなり,車体は太陽光の反射で白以外の色もほのかにアピールします。

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さっそくカスタマイズ!

ヘッドライト周り

IMGP1351.jpgフォグ:3000K ヘッド:8000K

 VOXYって,車上荒らしに遭いやすい車だということを知りました。純正のセキュリティは設置の仕方なんてバレバレだろうし・・・と私は考え,セキュリティショップにお世話になることにしました。そのお店でのやりとりで,「フォグをHIDにしませんか?」と悪魔のささやきが(^^; プリウスでもフォグはHIDにしていたし,いずれは,と思いましたが工賃込みで39800円と聞いて同時施工をお願いしました。ポジション球もLEDで明るいものをサービスで入れてくれました。
 さらに,純正HIDのバーナーも,色温度を上げたらきれいですよ~,さらなる誘惑が・・・。けっきょく後日でしたが交換をしてもらいました。8000K,12600円でした。点灯後時間が経てば青みもほとんど消え,真っ白な色になります。

車内もLED化

Luxer1のLEDルームランプを購入しました。微妙に白の色合いが違うのですが,あきらめました・・・。どれもまぶしいくらいに明るく,車内でも余裕で読書ができるほどです。
CIMG2201.JPG運転席・助手席マップランプCIMG2202.JPG大型ドームランプCIMG2204.JPG3列目用ランプ


テールランプもLED!

CIMG2206.JPGテール・バック・ウィンカー VOXYのテールユニットは,一つのコネクタで全てのランプをまとめているんですね。そのコネクタを外して防水用のスポンジを破かないように剥がせば,ランプのソケットが出てきます。とりあえずテールランプ,バックランプはLEDにしました。ウィンカーはクロムメッキのウェッジにしました。